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第八一三章 都卡壳了（第2页）

李文军说：“是不能照搬，但是可以借鉴。国外的摩托车厂，根据车架重新设计发动机的大小和外形。先把车架做出来，然后设计发动机，然后平衡重心。如果实在平衡不了，就要对车架和发动机进行微调，直到能匹配。而且你就算匹配好了，也要考虑规模化复制的可能性。这个意思就是，上面每一个部件，你都要有详细的图纸，不管是谁按照图纸都能做出重心和平衡性完美匹配的摩托车。如果要节省成本，就先用木头做按比例缩小版模型，再做等比模型，再用高强钢来做……”

之前做汽车的时候，他们也是“勇士二号”拆解得不能再细，然后一个零件一个零件画图纸，后面才能完美复制。

现在没有模板，等于每个部件都要他们自己设计。

这才是新挑战！！

这才有搞头！

不然只是把横着的汽车改成坐着的摩托车，一点也不好玩。

柳冬生眼里透出兴奋的光，喃喃地说：“干，有意思。”

说完这句话，就跑了，也不跟李文军打招呼。

“诶诶诶，我还没说完呢。这么干很费时间。”

李文军哭笑不得，一般人，不是应该觉得很麻烦，很受挫很沮丧嘛？这家伙还真是怪胎。

不过这种人，最适合做研发。喜欢不断接受新挑战。

大概是柳冬生小时候被压抑得太厉害，总是循规蹈矩，所以现在才这么喜欢刺激的，创新的东西。

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柳冬生先把郑跃华借了过来，把李文军画的外形图分解成只有车架的图，再继续拆解几十个部件，给每一个部件绘制详细的尺寸图。

然后把陈子琛借了过来，用木头先做出每个部件的缩小版，拼接成车架。。。。。

柳冬生压根没有时间去汽车车间那边看他们改造汽车。

倒是韩伟俊听说了这些事，好奇得经常跑过来看。

其实他那边卡克了，可是看柳冬生做模型，也没有办法找到灵感。

汽车的发动机、车架、外壳，这些都是实打实的材料，哪一个都要花那么多成本。

其实现在厂里生产的八万元那台车的利润只有一万多。就算一分钱不赚也要卖六万多。离李文军说的五万还很远。

他想来想去，觉得这样自己一个人琢磨也不是办法，关键，他不敢乱改动车上的配件，生怕改动了以后会出现质量问题。

吃午饭的时候，韩伟俊特地坐到了李文军身边，红着脸说：“那个李董，我能不能请教你一个问题。”

李文军笑：“韩哥也学他们这么客气。有什么就问。”

韩伟俊说：“就是降低车子成本的事。车的发动机不能动。因为是我们试验了好多次才做成功的。只能优化。”

李文军点头：“是，发动机是车的心脏。”

韩伟俊说：“变速箱，制动，安全这些都很重要，都不能动……”

李文军说：“是。”

韩伟俊抿嘴。

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