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第854章 存在的意义（第1页）

是陈耕说的这样吗？

大家纷纷看向另外一个“当事人”、站在陈耕身旁的西飞总经理茅东海。

“没错，”迎着众人的目光，茅东海坦然的点点头：“这个国防发展基金的成立初衷就是这样，而且也确实是如陈董所说，国家还没有批准我们的请求……”

顿了顿，茅东海摊开手，说道：“我知道大家想要说什么，不过我劝大家不要有这个不切实际的想法了，润华实业是有钱，真让陈董拿这么一笔钱出来，我相信他们拿的出来，陈董也愿意出这笔钱，但同志们，这可不是一锤子买卖，这是每年都要掏这么多钱、而且是不知道掏多少年啊同志们，你们觉得这可能吗？”

也是啊！

茅东海的话让大家反应过来：这确实是不太可能，先不说陈耕会不会同意，就算陈耕能同意，华东军区以及润华实业的领导层估计也得发疯，最重要的是……凭什么啊？名不正则言不顺，这是国家的项目，凭什么让人家润华实业出钱？

陈耕这才松了一口气，接着道：“这其次呢，先不说国家最终能不能批准我们这个项目，就算能够批准，但到底能够做到什么程度，我们自己其实是也一点把握也没有，最乐观的情况，如果5年后能每年向这个国防基金提供5到6个亿的资金，我们就很满意、很知足了，这笔钱除了满足轰—6、轰—8以及相关的发动机的研究之外，还能满足电子系统、雷达系统、材料、工艺等等相关配套子系统以及其他相关项目的发展，如果挤一挤，估计还能再帮助一到两个能够获得国家财政拨款、但财政拨款不富裕的重点国防项目……”

似有若无的看了成飞的宋总一眼，陈耕接着说道：“我知道大家手里的项目都很重要，大家都很着急，但我们这个基金能做的其实非常有限，我们的能力再强，也只是一家公司，国家做不到的，我们更做不到。或许几年后烟草厂经营的好，基金的财务状况能好一些，能为国家多提供一些帮助，但现在……我们能做的并不多。”

陈耕的话说完，众人都沉默了。

陈耕的话很无情，等于直接告诉他们，你们想错了，这个国防基金根本就没有你们的份，至少是没有你们当中绝大多数人的份。

很难受，但大家心里更明白，这不是陈耕不给面子，而是现实的情况就是这样，国家没钱，总没有让陈耕一个人出钱养活大家的道理，况且这也不可能——还是那句话，名正方能言顺，名不正言不顺的，人家润华实业凭什么给你掏钱？

“好了好了，不说这个了，”茅东海拍拍手，对大家道：“这个事情咱们以后再慢慢聊，咱们先开会，开会！”

对对……大家这才想起来，现在可不是讨论这个国防基金的时候，大家聚在一起可不是为了讨论这个国防发展基金的，虽然大家对自己没能在这个国防发展基金中分得一杯羹有点郁闷，但不得不说，诸位大神们的操守那真是没的说，在调整了一下心情之后，大家重新开始了刚才的讨论。

借着大家从各个角度阐述自己的观点的时候，陈耕也终于了解到了大家对轰—8的一些基本的技战术指标的标定：

发动机当然是毫无例外的四台润华实业军用改型NK—8发动机，按照润华实业刚刚提交过来的发动机性能数据，可以为飞机提供4*134。67KN的总推力；

飞机为亚音速，气动外形为类似轰—6的标准高亚音速结构；

机翼布局方面，优先考虑轰—6的中单翼（这个很容易理解，因为咱们对这种大型飞机的中单翼布局更熟悉嘛）；

最大载弹量18到20吨，极限载弹量设定为25吨……

看到这里，陈耕的眉头就皱起来了：军用飞机的最大载重量载弹量和最大载油量是两个无法同时实现的技战术指标，这在运输机身上体现的尤其明显，那些最大航程上万公里、最大载重七八十吨的大型运输机，如果以最大载重量来飞行，在不经空中加油的情况下也就只能飞5000多公里，就这，已经算是发动机比较省油了。

当然，轰炸机和运输机又不一样，但最大载弹量和最大载油量无法同时满足的定律也是适用的，搭载了4台单台推力134KN的发动机，最大载弹量才18到20吨的？这数据标定的有点保守啊，不过如果是以提高航程、增加载油量为目的来牺牲载弹量，倒也不是不可以接受，只是以共和国未来30年面临的国防形式，有必要要求太高的航程么……

卧槽！

看到下面那个“建议最大航程在10000公里至12000公里”的最大航程标定，陈耕瞬间懵逼了：就算都以最大数据来标定，20吨的载重量、12000的最大航程，那飞机的最大载油量和最大起飞重量是多少？

连忙向下面看去，这两个关键指标果然没有让陈耕“失望”：最大载油量65000到70000千克，最大起飞重量150至160吨……

我勒个擦！

还真是符合10000到12000公里这个续航里程的载油量。

如果可以，陈耕真想骂人：这些数据都是谁提出来的？这个性能也就比若干年后的轰六魔改版本：搭载两台推力为108KN的D—30KP—2发动机的轰—6K强出来一丢丢，但现在我们的1。57涵道比版本的NK—8，油耗比D—30KP—2低、推力比D—30KP—2大，哪怕是直接换装给轰—6K，最大载弹量和航程都能够得到至少20%的增加！

一句话，这些的数据标定都太保守了！

坐在陈耕旁边的宋文聪宋总可一直都注意着陈耕呢，这个年轻人引起了宋总强烈的好奇心，不仅仅是因为靠着与润华实业的合作，与成飞同在一个城市的成发现在活的无比滋润，连带着成飞也跟着没少受益，但这些都不是真正让宋总对陈耕感兴趣的原因，真正让宋总对陈耕感兴趣的原因是：据说轰—8之所以能够在下马这么多年后重新上马，全都是这小子在背后推动的。

这可有些神奇了，一个还不到30岁的毛头小子有这么大的本事？

看着陈耕的眉头都拧成了川字，宋总立刻就意识到陈耕对轰—8的标定很不满意，心中恶作剧的心思忽然冒了出来。轻轻碰了碰陈耕，问道：“怎么？陈董对这个标定不满意？”

“也不是不满意，就是觉得这个标定太保守了……”陈耕没有多想，随口应了一句，说完才反应过来和自己说话的这位是谁，心里顿时一声哀嚎：完了，关公门前耍大刀！

抱着万分之一的心思转过头看去，眼前正笑吟吟的看着自己的不是歼10的总设计师宋文聪宋总又是谁？

“怎么个太保守？”宋总却仿佛是浑然没有感觉到陈耕的尴尬，一脸兴致盎然的问道：“我觉得挺合适啊。”

尼玛！

陈耕本是想要谦虚几句的，可看着宋总脸上那略带戏谑的表情，陈耕忽然改变了主意：就算自己语出惊人又怎么样？

“挺合适？”陈耕摇摇头：“我们不说这个轰—8如何，我们来说说同时进行的轰—6换发改进型号吧，轰—6使用的既不是现在最先进的超临界翼型，也不是前些年比较流行的临界翼型，如果改进型的轰—6在换发的同时，同时对机翼进行重新设计，采用我们从MPC—75上学到的超临界翼型，同时将机翼面积扩大15%左右，升力能提高多少？如果配合两台军用型NK—8发动机，携带15吨弹药没问题吧？如果同时再对结构进行减重，我估计18吨也不是没有希望。”

“你说的没错，如果真的这么改，也的确不是不行，”宋总承认陈耕说的有道理，但他也指出了陈耕这个逻辑中的漏洞：“但携带这么多的弹药，飞机的航程怎么解决？”

“我们的NK—8省油啊，轰—6上现在在用的涡喷—8的油耗是多少？超过1。1，据说接近1。2了；我们的NK—8是多少？只有0。6几，同等载油量的情况下，使用我们的发动机的机型本可以就飞的更远，如果将武器弹药采用翼挂方案，再将飞机的机腹弹舱改成燃油舱，我认为达到9000公里的最大航程不是问题，考虑到机翼扩大导致机翼油箱跟着同步扩大，如果大家努力一把，说不定航程能超过10000公里，”说道这儿，陈耕终于忍不住了，有些恼火的道：“只用2台发动机的轰—5就能达到轰—8百分之八九十的技战术指标，那使用四台发动机的轰—8的意义是什么？嗯……”

说的兴起的陈耕，忽然发现一个让他冷汗不止的事情：会议室里好安静……