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里面有一个胖胖的,身体长得很结实的中年男人,那就是守车车长了。
如果要发车要停车了,他就会和火车站里的值班员一样,挥舞他手中的红旗绿旗,和他接应。
那节车厢里还有凳子坐,有热水喝,有栏杆可以趴着看风景。
他从来不制止你,他相信你会牢牢抓住栏杆,他相信你会自己珍爱生命。
人站的方向与列车运行的方向永远相反,可以直接看见车轮从铁轨上碾过。
在笨重的火车的映衬之下,铁轨发出的清冷的光芒,更加地耀眼。
人与铁轨,如此地接近。
重工业时代,就是这样。
在经过弯道的时候,车头在前,车尾在后,弯成C字形。
或者是,车头在隧道里了,车身却还在外面。
又或者是,车头在前一个隧道里,车尾却在后一个隧道里。
他们经常跟他聊天,向他了解沿途的,各个小站的奇闻乐事。
他真是一个有见识的人。
他的内心,充满了自豪。
而他,却又从不自傲。
一切,都刚刚好。
那个时候的人从来都不要人管,好像每一个人都很敬业,对自己的工作很自豪。
而且,每一个职业都受人尊重,而不是像大城市里的那些势利眼那样认为的,他只是大山里面的一个小小的卑微的铁路工人。
在这个时候,就是平时再有小吵小闹的人,在这里,都是亲亲热热的铁路一家人。只有下车之后,他们才会又装作互不认识。
那样缓慢悠闲的生活,那样鲜艳的蓝色的制服与深灰色的煤炭和火炉。
那样鲜明对比的颜色,既可以像大画家花费心血精心描画出来的一幅繁复厚重的油画,又可以像美院学生随意描绘的一幅素描。
美极啦!
要么浓墨重彩,要么极淡极简。反正,就是不能够用照相的技术放大或者是还原,那样会太真实了,那样会太平淡了。
会破坏美。
虽然她从来都没有听说过因为乘坐这些列车,而出过什么安全事故。
但是,这些年安全意识越来越重,这些车都不允许乘坐了,只能乘坐汽车进城。
更是为了提高效率,更是为了减员增效,守车也被取缔了,充满人情味的守车车长,也不见了。
难怪不得,现在的人越来越冷漠,越来越不浪漫,对铁路也越来越没有感情。
乘车的人,只把它当做一种交通工具。工作的人,只把它当做一种谋生的手段。
工业社会,把人连根拔起。后工业时代,更是如此。
以前,一个工人还会喜欢他手里的机器,还会自觉地把它擦亮。
而后工业社会,几乎所有人都只关心物质,就是他擦亮了机器,他也是被动的,也是不愉快的。
就像现在的人对婚姻一样,他们只把它当做改变命运或者互相利用的工具,而唯独,没有感情。
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