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第二百二十三章 利润使资本疯狂（第1页）

“民国六年，那是十一年前的事情了。现在，据我所知，在上海滩，一箱质量中上的大烟进价6500大洋，质量上乘的大烟进价8900大洋，而最顶级的大烟，你们猜进价多少？”

叶洛说的数字触目惊心，两名军伍出身的人听得震惊不已。

他们摇头。

叶洛左手比起一根手指，右手竖起五根手指：“一万五千大洋。”

“嘶——”孙立仁两人同时倒吸一口冷气。

孙立仁现在的月薪不过180大洋，一年也才两千多大洋总收入，那些大烟贩子光进口一箱顶级货，居然就得他矜矜业业、不吃不喝干活七八年！

“这是进价，你们知道利润有多高吗？这么一箱顶级货，一万五千大洋进价，扣除所有成本还可以产生四万五千大洋的利润，高达300%的利润率。”

“《资本论》第二十四章‘所谓原始积累’第六节的写作注释中，作者引用了英国经济评论家托·约·登宁《工会与罢工》文中的一个经典名句。”

“一有适当的利润，资本就会大胆起来。如果有10％的利润，它就保证到处被使用；有20％的利润，它就活跃起来；有50％的利润，它就铤而走险；有100％的利润，它就敢践踏一切人间法律；有300％的利润，它就敢犯任何罪行，甚至冒绞首的危险。”

叶洛的一番话引经据典，句句都振聋发聩，发人深省。

孙立仁和刘放吾知道大烟生意赚钱，但没想到会这么赚钱！

“你知道这样一箱顶级货，海外的原始成本是多少吗？”叶洛继续说道，“大约一千大洋。然后洋人卖给我们的华商一万五千大洋。”

“假设我买一百箱顶级货，成本是一百五十万大洋，全部卖出去后，起码能赚四百万大洋。”

叶洛说到这里，猛地一顿，

“两位都知道我做的汽车生意吧。成本也差不多是一百五十万大洋，算上卖车，租车等所有生意的利润，堪堪达到百万大洋。”

没有对比就没有伤害。

雪佛兰490的汽车奇迹难以复刻，已经是上海滩商界被传颂最广的标杆性案例之一了。

叶洛以此不仅垄断了上海滩的租车生意，也让2000辆雪佛兰490走入了寻常百姓家，同时击垮了美商云飞汽车公司和英商泰来汽车公司，接替高尔特成了汽车同业协会会长，名副其实的上海滩汽车大王。

时至今日，还有不少汽车商人仿照叶洛做生意，在全国各地进口通用公司的其他汽车。

而这样的生意，只有同成本大烟生意的四分之一利润。

想想就让人不寒而栗。

“300%的利润，已经能让人冒着生命危险去搏一搏了。单靠这样的口号禁烟，你们觉得现实么？”叶洛嗤笑一声。

两人默然叹气。

别说是那些大烟贩子了。

就是听叶洛这么随便一说，他们两人都要动心了。

很多大烟贩子没有能力承担一箱上万的成本，但他们可以一起承担最廉价的大烟，一箱估计不过千把块大洋，然后利润也有几千大洋，大家平分后，随意整个大几百上千大洋，还不是手到擒来？

而这近乎最底层的大烟贩子所赚的收入，一次就快抵得上孙立仁的年薪了。

“最可怕的是，烟贩子不仅只有帮派众和一些流氓大亨，可能背后有军政界要员参与！”叶洛意有所指，两人凛然，身为军政界之人，他们自然明白这是什么意思。

这样一来，从进口、运输、贩卖到洗钱，所有环节都能轻松实现。