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汤潇逸直接翻篇,一边翻一边说道:
“您没算二十年风帆船的老化吗?他连生产日期都不写,谁知道是不是报废品?”
“别到时候一阵风浪,或者打打台风,船就沉了。”
“而且纯风帆船需要的水手是蒸汽机帆船的两三倍,水手也要地方住的,增加人手就是成本降低利润。”
汤潇逸拿出其中几页:
“这几艘看起来还行,英吉利二手商船法比亚号、珍妮号、杰克逊号,德意志的弗兰肯号、法兰西的女神号。”
“这几艘都是舰龄十年内,载货量1800至2400吨,风帆和螺旋桨共存的好船。”
“标价六万到十四万两,找个人去砍价,我想应该能砍下来。”
汤潇逸选择蒸汽风帆船的原因,就是二手蒸汽风帆船便宜。
就像新能源的流行最先杀穿的不是传统汽车新车销售,而是二手车市场一样。
蒸汽商船已经出现了五十多年,七十年代初蹂躏号全面取消风帆,蒸汽风帆动力成为主流。
“铁壳蒸汽机风帆船、钢壳蒸汽机风帆船?欧罗巴人真有钱。”
还没有一个大型钢铁企业的地方,钢的价格是很贵的,汤父有些羡慕,也有些纠结:
“这艘法兰西的船看起来不错,仅仅用了七年,还很新,还是铁壳船,就是价格,要十万八千两。”
汤潇逸看了看,长83。5米,宽12。1米,吃水深度5米,采用蒸汽机和风帆双重动力。
蒸汽机马力900匹,风帆主匡面积五十多平米。出厂时蒸汽机驱动,正常荷载航速能达到10。5节,日常燃煤消耗量28吨。
能同时装运527名乘客和1400吨货物。
问题也很明显,船只并不大,相对细长的船身让商船变得颠簸,而塞了五百多人进去,也显得拥挤。
“英吉利国的船也不错,而且有三艘,不考虑一下?”汤潇逸看到了汤父的纠结,也知道汤父在纠结什么?
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“英吉利人?英吉利人不可信,还不如法兰西人,就法兰西的吧。”汤父看了一眼标价十二万两的德意志商船,关上了册子。
“行吧,船到了的话先别签合同,我先带几个工人去看看。”
汤潇逸确信,如果不是德意志的船太贵,汤父肯定买德意志的船。
不是迷信德意志,仅仅是出于对英吉利和法兰西的不满罢了。
英吉利是臭名昭着的强盗、骗子、小偷、流氓、刽子手……
法兰西其实也没有好多少,相对好一丢丢,但在船政,这个与法兰西有着密切关联的地方,对其印象是很复杂的。
例如菲利克斯,合拢厂监管,相当于生产厂长,他就是一个法兰西人。
且在五年前的战争中,他积极主战,不过是在闽水师主战,主张主动进攻法兰西人,抢先下手,封堵闽江航道。
如果这样打,法兰西舰队可能只有投降,但总督并不采纳,消极避战。
……
买船的事情方向确定了,汤潇逸又回到了自己没事可做的日子。
至于改变现状?别闹了,连汤父都做不到,他一个正七官,没用。
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