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郝强的话,让嘉宾们陷入沉思。
是啊,燃油车行驶十几万公里,发动机问题也不大。
嗯,烧机油问题除外。
那新能源汽车呢?
电池能使用多久?
不会才使用三五年就得更换吧?
那岂不是得换锂电池,消费者肯定不乐意,毕竟动力电池那么贵。
至于锂电池的充电问题,消费者肯定非常关注。
若是打算长途行驶,高速服务区没有充电桩怎么办。
或充电要花两三个小时,那谁受得了。
郝强轻轻一笑,接着说道:“消费者的忧愁,也是未来科技集团的技术攻关点。
我们提供了三种充电模式。
第一种,
未来ES6配备了业内领先的800V高压超级快充系统。
在350kW直流快充桩下,仅需15分钟即可从20%充至80%,极大缩短了充电等待时间。
快充5分钟时间,就可行驶250公里。
第二种,
如果是采用7kW家用充电桩,从20%充至90%大约需要5-6小时。
完全充满(0-100%)可能需要8-10小时。
晚上充,早上就能充满。
家用充电桩,公司免费安装,不需要客户再出一分钱。
此外,也就是第三种方案。
未来ES6配有220V的家电充电口,不管在哪里都可以充电。
当然了,充电效率就非常慢了,只有家用充电桩的四分之一,可以应急使用。
同时,我们计划投资至少50亿元!
将在全国范围内,五年内计划建设3000个充电站,约1。5万个超级充电桩,进一步完善充电网络,为用户提供更加便捷的充电体验。
在未来,保证每一个城市、每一个高速服务区都拥有充电站。
目前,已经在粤城、鹏城、莞城开始建设充电站。
当然,我希望全球统一新能源汽车充电口标准。
等时机合适的时候,未来科技集团将开放充电技术,其他汽车品牌也可以使用未来汽车的充电桩。”
统一充电标准势在必行,郝强说是公开技术,但肯定要授权收费的。
而车主使用未来汽车的充电桩,收费肯定不一样。
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