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次日,郝强再次来到鹏城汽车工厂考察。
近期,他频繁往返于此,密切关注生产进展。
如今,工厂已开始小批量生产。
检验车间内,数十辆未来ES6整齐排列,等待最终检测。
若小批量生产和检验顺利,大规模生产指日可待,新车发布会和路演活动也将随之展开。
为此,郝强召集了一系列营销会议,深入讨论宣传策略。
宣传手段主要包括传统媒体广告、数字营销(尤其是社交媒体)、线下活动(包括新车发布会、车展、试驾和路演)、合作营销以及公关活动等多个方面。
同时,销售渠道也成为焦点话题,是选择传统4S店模式,还是开设直营分店。
经过全面权衡,郝强决定充分利用自身影响力举办新车发布会,并辅以车展、传统媒体广告和数字营销等多种手段。他果断放弃与4S店合作,转而选择在大型商场开设直营店。
这一决策基于未来汽车的目标客户群——高端消费者,特别是年轻一代。
郝强认为,4S店不仅会分走大部分利润,乱七八糟的套路也可能损害品牌形象。
相比之下,直营店模式更能确保利润,而且,在商场开店,也更贴近目标客群。
这一策略,主要借鉴了后世新能源汽车企业直营店的成功经验。
决策一经确定,公司立即着手在一线城市租赁门店、进行装修,同时招募销售人才,力争8月份正式亮相。
此外,大型商场中的直营店不仅能带来显着的宣传效果,还能为顾客提供更直观的体验。
初期,郝强计划在帝都、津城、蓉城、商海、杭城、鹏城、粤城等重点城市试水20家门店。
未来汽车公司的营销工作正如火如荼地展开,汽车工厂也在加紧批量生产。
生产的任何延误都可能对销售造成重大影响,因此他对生产进度格外关注。
在郝强的统筹下,未来汽车的产销战略正逐步展开,一场改变汽车行业格局的风暴即将来临。
网一网站平台:《国产豪华新能源汽车未来ES6亮相》
太平洋汽车网:《未来ES6计划在8月份上市》
一车网:《未来ES6,55万元起?》
汽车网:《大五座降维打击》《车能装“别墅”你敢信?》
……
这几天,未来科技集团开始在多家媒体平台进行了报道预热。
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定价策略报道,只是一个噱头而已,先看看市场反应如何。
实际定价,郝强已经有了定夺。
新车刚上市,而且在新能源汽车行业暂时没有竞争对手,定价肯定不会低。
未来ES6有两款,都是四驱,纯电动,双电机488马力(前感应异步电机AC150S001(203匹)+后永磁同步电机PM210S001(马力285匹))。
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