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中国在空气动力学上面,因为飞机的大量装备,已经非常的深入研究,正是这些研究,让中国制作出合格大型运输机和轰炸机,展出来了比二战的美军更加强大空军队伍,在飞机的研究过程之中,对于各种气动力形态进行研究,制作出了各种不同的尾翼,******,固定翼,连后掠翼都有一定的研究,制作出了最少上百种各种类型的飞机,在中间优中选优,挑选出来中国的主战飞机。8『Δ1中文网
杨元钊在后世,只能够称之为伪军迷,他也想弄出来类似F14雄猫那样的后掠翼,可是稍稍支持一下,就被现实打败了,雄猫的后掠翼是基于电传和自动化控制水平才达到的,虽然是就2o世纪6o年代就出现的飞机,可是以中国的加工水平,在21世纪初的时候,都无法仿制,更别说这个时代,在自动化和电传无法达到某种高度,这只是一个空想,或许在现在的基础上面,持续的展二三十年,或许能够制作出现,现在只是一个积累的过程而已,后掠翼也只是固定,无法根据气流变化,主动的调整,显示不出来雄猫那样强悍的机动能力。
饶是如此,在杨元钊看来,这些积累已经足够了,解决火箭的尾翼,这并不困难的。火箭研究所在没有这方面的积累,可是飞行实验室之中有,只要从这个方面来入手的话,还是可以获得这方面的支持。
杨元钊对这个项目非常重视,哪怕是军方已经对这个项目有些微词的前提下,没有人比他更知道,火箭和基于火箭的导弹,对于后世的影响,可以毫不客气的说,在主流的高端武器之中,基本上都是导弹作为武器,无论是6军,空军,还是海军,导弹都是第一序列的攻击武器,只有当导弹全部的射出之后,才会考虑到火炮和轻武器。
在后世,导弹几乎改变了整个世界,按照性能区分,分成了海6空三个区域,因此展起来,不同类别的导弹,并且根据职责的不同,也出现了攻击性导弹,防卫性导弹,甚至是单兵导弹,可以说,除了轻武器之外,大部分的重装备,如果不能够跟导弹结合,就无法挥最大的作用,海军单位和空军单位,一定程度上面,只是成为了武器的平台,双方相遇,在视距之外,就看导弹的性能和雷达的性能进行攻击,一方可以轻松无损的干掉落后的另外一方。
甚至是航母也因为导弹而出现了危机,以前航母对于战列舰有着足够的优势,火炮几十公里的射程,对于航母数百公里的作战半径,有着巨大的不同。可是导弹不一样,不说巡航导弹,数百公里的射程,就算是普通的舰舰导弹,也在2oo到3oo公里的射程之中,对于航母来说,必须要防卫的范围增大了,从原来的几十公里,增加到了数百公里,这种增加,对于航母的防护能力,起到了巨大的威胁。
中国在各方面的科技上面,已经越了这个时代,具备了展导弹的基础,如果不能够在导弹这边,有更加深入的研究的话,之前的一切基础,将会化为乌有,这是杨元钊所不允许,换成之前,中国还灭有介入这个领域的时候,杨元钊不会硬生生的提升,可是现在,中国已经触摸到这个门槛了,之前演习的火箭,已经有了导弹的雏形,甚至一定程度上面,在技术性能上面,比导弹的鼻祖,V1导弹要出色的多,那只是一个类似无人机一样的简陋的东西,命中率几乎可以忽略不计,中国却可以形成类似覆盖攻击,虽然有些瑕疵,却可以接受。
导弹太重要了,在飞机之后,杨元钊很少的介入到中国科技体系之中,生怕自己的某些动作,把未来的基础给打破了,可是这个导弹,是不允许有问题,他不但对这一个项目进行资金倾斜,也绘制了大量的图表,并且把在后世听到的理论,囫囵吞枣的交给了项目组。
因为杨元钊的重视,空气动力方面一些专家,专门的前来,对于这些火箭的气动力外形进行研究,一款无人飞行器,使用的是大推力动机,这种武器很引人注目,在大量专家的加入之下,除了尾翼之外,尝试着添加一些翅膀之类的,增加他的稳定性和准确性。
事实上,加入了这些之后,性能有了巨大的提升,杨元钊也是日理万机,他没有能够亲临,如果他亲临的话,他一定会看到,这一款武器,似乎越来越像是二战时期,德**队V1导弹了,粗大的身体之上,简单的尾翼,中间有一个直通平行机翼,可以给火箭巨大的升力和稳定性,就实验结果来说,已经基本上达到了设计的要求了,如果就火箭炮这样的武器上面,这已经可以投入到战斗了,比之前实验性能上增加了许多。
把火箭制作的越来越像飞机,这多多少少是一个历史的必然性,可是中国在动力学上面,远过二战时期的德国,在各种新的材料的使用之后,度很快,特别是杨元钊直接解决了燃料问题,使用的是航空煤油作为原料,加入了一些制氧剂,一定程度上,以最佳的混合比,提供了足够的动力,在澎湃动力的支持下,火箭的度不断的加快,性能指标很让他们满意,在6o公里的射程之中,最多只用了7分钟就飞跃了。
这已经过了最快飞机的度,可是还低于炮弹的度,火箭的准确度有了,可是度不足,65o公里左右的度,对于射程而言,或许太慢了一点,即便瞄准了对方,除非是覆盖攻击,否则,就连步兵都有可能躲闪,更别说机动单位了。度是一款武器的关键,机枪之所以那么的厉害,就是因为度,否则,即便可以在短时间投射足够的子弹,没有这个度,对方可以轻松的躲闪,再多也没有效果。
这一点难不倒这些飞机动力方面的专家,中国别的方面不强大,可是动力上面足够的强大的,增大火箭的直径,哪怕是一点点,就能够提供很多的燃料,加上制氧剂等,配备上出色的动机,就足以让火箭的度再上一个台阶,在他们逐步的提升,把最高度从18o米每秒,逐步的提升到195米每秒的时候,突然出现了问题,动力大幅度的丧失,虽然加大了动力,按照计算的比例,本来应该提升的度,却没有显著的提升。
这是一个问题,并没有引起专家们的重视,他们继续加大动力,在动力加大到一定程度的时候,火箭在不断的加之后,实际上,是过音,某些程度下,比火炮的极限度更快,简单的装上去的尾翼,不但没有起到作用,反而因为度所产生的冲击力而断裂掉了。
这可是一个巨大的问题,也是从未现的问题,引起了飞机专家的研究,杨元钊本以为很快,就会得到有关的实验数据和而结果,没有想到一等就是一个多月,再一次的找到时间,去关心之后,他愣住了,这个原因,他突然的想到了一个重要的问题音障,2oo米每秒的度,距离因素的34o米还有一定的距离,却是一个重要的节点,大展弦比的直机翼飞机,在飞行度接近声时,会出现阻力剧增,操纵性能变坏和自栽头的现象,飞行度也不能再提高,因此人们曾以为声是飞机度不可逾越的障碍,因此得名音障。
杨元钊还以为,在这一次战争之中,不可能接近和突破音障,可是却在这里遇到了,其实早在火箭之前,大口径的火炮,大部分已经过音障了,只不过火炮打出去之后,度就迅的降低,没有一个度的持续性,这种表现,并不足以影响到火炮的性能,可是火箭和飞机一样,是持续加的飞行物,是否能够突破某种度,是他越过足够的距离的根本原因。这种情况之下,度往往是过和接近音。
音障说白了,是飞机或者其他的飞行物,在接近音的时候,遭遇到的空气共振的阻力,一般而言比空气重的飞行物,他的表面气流的流动度,并不均衡,往往7oo公里左右的时的时候,就会初步的遭遇,哪怕动机的动力足够,却因为种种的阻力,而无法继续加,只有突破了音之后,才可以减弱下来,阻力和其他性能大幅度减少。
这个问题不解决,制作出的火箭,只能够达到亚音,也就是在7oo公里每小时的度以下,这种度之下,火箭的穿透力和战斗力也可以,以此制作出来的火箭炮车,也拥有足够战斗力,可是杨元钊又不是只是研究火箭炮车,他是想要依托着火箭炮车,积累一些经验,为导弹打下基础,甚至未来喷气式战斗机,也需要突破音障,不解决这个问题不行。(未完待续。)
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