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有了这个坦克的生产线,我军不仅获得了轻型坦克的生产技术,同时,还具备了生产更大规模的拖拉机的条件。
10月5日,红崖谷工业区之中,一阵锣鼓喧天、鞭炮齐鸣后,红星拖拉机制造厂正式开工了。
是的,用于生产T-26轻型坦克的工厂,对外的称呼是红星拖拉机制造厂。
这是张浩考虑到,未来有条件的话,红星拖拉机厂完全可以进行工业化生产拖拉机进而进行产业升级。
毕竟,河北有着大片的平原,正是农业机械化未来最适合的地方。
所以,干脆提前进行布局就是了。
当然了,虽然对外的称呼是拖拉机厂,但其现阶段的生产重点,还是以坦克为主。
T-26轻型坦克的发动机是GAZT-26型发动机,马力只有91匹。
这个马力不可谓不弱。
不要说和t34坦克的500匹马力相比了。
就连日军装备的97式中型坦克的125匹马力都比不过。
所以,在坦克生产的同时,必须对其发动机进行升级。
毕竟,日军要不了两年时间就要败退了。
之后要和国府作战的话,要面对的就是美国援助国军的坦克了。
m3a3坦克、M5A1坦克、M24坦克,还有各种装甲车之类的装备。
也就是说,如果大规模生产T-26坦克的话,刚服役,就将面临着落伍的问题。
所以,张浩的意见就是,在生产前,就对T-26坦克进行升级改造,让其不至于落后太多,等到训练出足够的装甲部队后,新型的较为先进的坦克应该也就差不多可以服役了。
张浩的意见也是得到了大多数工程师的认同。
坦克最关键的两项技术,一个是发动机,另一个则是坦克炮。
现如今的兵工厂,因为生产出来了更好的炮钢,已经能够生产出75毫米口径的火炮了。
所以,坦克炮虽然存在差异,但也难不倒兵工厂的技术人员。
如此一来,唯一的问题就是发动机方面了。
所以,下一轮的攻关重点,便是放在了发动机上。
T-26毕竟只是一款轻型坦克,发动机也没有办法为太重的坦克提供充足的动力。
为今之计,只能是通过提升发动机的动力,然后利用动力,为坦克增加更厚的装甲这一个选择了。
随即,工程师团队便是就发动机的问题研究了起来。
好在T-26坦克的技术图纸也是全部跟随设备而来了。
这为研究发动机解决了大问题了。
而后,工程师拆卸了大量的我军缴获的日军不同型号的坦克,对其发动机进行分解,以期设计出一款动力更足,性能更好的发动机。
和坦克工程师一样的,其实也有飞机制造厂。
最开始是仿制,然后在仿制的基础上进行调整,进行升级,直至最后,再自主设计、研发。
这便是张浩给我国工业定下的一个基调。
如火如荼的华北工业大建设,还在继续。
【今天好几章内容被审了,我还在改。。。】
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