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第5章 我先做带工（第2页）

镇东航运有限公司经过研究决定，客货班轮头等舱票价300美元，最便宜的多人舱票价90美元。

这时的汇率是1美元兑5。5元人民币，李远方坐最便宜的客舱，打完折后的船票换成人民币是300多元人民币。

“谢谢王总！”

李远方省下了200多元，并没有表露出过分的惊喜。

前世形成的花钱思维，没有转变过来，真没有把这些钱当回事。

对于1990年的工薪阶层来说，200元可是大笔钱，相当于两个多月的工资收入。

王文栋惊奇李远方的表现，紧接着问道：“你到南韩去干什么？”

“我在国内采购一些土特产，想坐船带到南韩卖；再从南韩买些服装、化妆品等轻工产品，带回国内卖。”李远方微笑着答道。

王文栋马上对李远方刮目相看，因为这是镇东航运有限公司规划的一项重要业务，国内还没有人做，想不到李远方看得如此准，在我国与南韩航线还没开通，便来个捷足先登。

他请李远方坐下，介绍了解到的此类业务情况：

“你这样做是带工业务，南韩五六十年代就有了这个行业。

当时南韩比较落后，有些人就坐客货滚装船往返南韩霓虹，来回捎带着商品买卖。

他们还成立了带工协会，经常向南韩政府部门反映带工诉求。

倘若南韩海关紧缩旅客携带政策，采取限制或禁止措施，他们便组织请愿活动，甚至在海关门前静坐示威。

我国与南韩客货滚装船运行模式应该差不多，90%以上的客源将是带工。

他们长年生活在船上，利用海关对个人自带物品免税优惠，打个政策擦边球。”

王文栋给李远方倒了一杯茶水，有意考考他：“并不是所有的商品都可以携带出入境，你了解海关等口岸管理部门的规定吗？”

李远方前世可是经常与海关等口岸部门有业务联系，对这方面知识了解很多，马上回答：

“海关有禁止携带入境的物品清单，比如说枪支武器、管制刀具等武器，还有象牙等保护动物产品。

有些敏感特殊商品限制携带，也要征收关税，能够带的普通物品也有重量规定，超出自用合理数量范围，或者征税，或者不准进出境。

另外，进出境动植物检疫机关也要对旅客携带物进行检疫，不能带水果、苗木、鸡蛋、肉类等进入国内，被他们检出来是要销毁处理。

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南韩管理比较宽松，辣椒、芝麻等土特产干品可以带进去。

还有国境卫生检疫机关，要对出入境旅客进行传染病检测，检查携带的生物制品等特殊商品。

没有办理卫生检疫审批证明，查出来是要被没收销毁的。”

李远方讲得头头是道，王文栋越听越惊诧，暗想道：

“海关有些查验规定，我都不太清楚。这个小伙子不简单，对国际旅客携带物政策规定了解的很详细。看来进行了充分的准备，先学习了相关知识。”

他继续问道：“你要在我国与南韩两边备货销售，能有这方面的渠道吗？”