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第54章 木牛流马(第3页)

朝会过后,吕布来到了工业部。

“月英,如何,木牛流马可完善了?”

黄月英点了点头:“嗯,差不多了,再优化两个动能组,应该就可以正式定型了!”

吕布大喜。

是的,历史上木牛流马果然是黄月英所创。

因为黄月英意外获得了一本《木经》,而据内容,这本木经是鲁班留下来的。

鲁班是谁,那可是有史以来最牛逼的发明家。

传说鲁班用木头就能造出飞鸟,且能在天空飞三天三夜不落。

由此可见,鲁班的技术是有多牛逼。

而这本木经,吕布也看了。不得不说,其内中记载,让吕布不由得叹为观止。

就拿齿轮技术来说,鲁班时代早就发明应用了。

只不过,文明没有得到保护,有了断层。

而这本木经之中,正好有一种木马车的记载。

想来历史上的木牛流马,便是根据这种木马车改编而得名。

木牛流马的主要原理乃是利用杠杆和重力形成的半自动机。

当重圈每转一圈之后,随着重力达到高点再落下带来的动能,便能持续提供动力。

如此一来,只要有一点外力推动,便可获得上百倍的能量。

就像摇摆原理一样,只要轻轻拨一下,就可以摇摆许久。

虽然不会超脱能量守恒定律,但却能节省大量人力。

同时,吕布也算是明白为何木牛流马会失传了。

一是内部结构太复杂,普通人根本学不来。而这个时代的人技术都保护得很严,不拜师,根本就不会教你。

二来,正是因为木质不堪久用,且在平地上,也比不过轮质车来得快速稳妥。再加上制造麻烦,所以也就不堪大用了。

但这数个月来,吕布可算是和黄月英天天在研究改进木牛流马。

首先,材质上来说,全部采用钢铁制造。

如此一来,不仅能够更为承重,也比木质结构更为结实耐用。

然后优化动能组,使其能够发挥出更大的动能。

历史上的木牛流马能够运载一岁粮,也就是四百来斤。

而现在经过吕布和黄月英共同改造,完全能够承载三倍以上重量。

而且,这还是坡地行进,若是平地,载重还能更高。

甚至,吕布还能够将其扩大,有几个人推动,就能够轻轻松松托运吨级以上物资。

可以说,在货车未出世之前,这简直就是神器。

而有了各种机床,要造木牛流马的各种零件,同样是简单至极。

“哈哈哈哈!”吕布不由仰首大笑:“好,从此以后,咱们徐州物流将领先全国!”

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