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就像罗世博信誓旦旦说的,“我们有一部好车,明天将会是完全不同的故事。”
以银箭在练习中的模拟,他们的确是最有底气说这话的车队。
而红虎看起来是最接近银箭的,与冬测时相比,HU10在周五给人眼前一亮的感觉。至于后面的秩序,枭龙、雷之神、北极星包括威凌车队,孰高孰低恐怕要等到正赛后再论。
今年的正赛,多了燃油限制这一条,对于在蓝色滨海公园赛道比赛而言,任务尤其艰巨,所以如果能够很快实现领跑甚至带开,将再有利不过。
与此同时,增大的扭矩需要车手在出弯加油门的时机包括控制上更精确,如若不然便很容易出现后轮打转的现象,
这点借由练习和排位已然得见,加上不同车队包括不同车手对线控刹车系统掌握的情况也各有不同,总之练3过程中不少车手都反映了轮胎吃紧的情况。
以上种种不难预见,正赛的考验着实不小。
如果说不少车队和车手对于正赛首先着眼完赛的目标并非谦虚的话,大家等着看好戏就是。大概唯一感到没有指望的便是奔麟了,纳马尔甚至都没有做出成绩。
周六排位赛遭遇雨战,银箭车队成风拿到杆位,红虎车手陆凯达第二,夺冠热门罗世博第三,枭龙新秀穆森凯第四,雷之神车手龙浩第五。
宁威和安塞特仅排位第12和第13位。正赛建州天气阴简转多云,发车前暂时没有下雨。
成风和罗世博在比赛前踌躇满志,揭幕站排位赛的结果让银箭车队喜大普奔。
没有哪一支车队会在正式比赛中隐藏实力,排位赛的圈速已经说明了一切。
练习赛中模拟正赛长距离圈速让银箭车队上下充满信心,至少不会重蹈上赛季的脚步。
银箭两位车手现在首要对手就是自己的队友,只有击败队友才能将个人积分最大化。
正赛将再一次检验各支车队赛车的实力,大改的赛车将会迎来第一仗。
暖胎圈起步,追风车队强遁的赛车熄火。
正式发车前又是追风车队的安秦赛车熄火。
两台追风被推回到维修站发车,奔麟的罗曼庭也是在维修站发车。
十七辆赛车再一次进行暖胎,这一圈将会扣除正赛总圈数一圈。
安塞特在暖胎圈的时候和车队不断交流赛车涡轮的问题。
揭幕站很多车队将完赛作为目标确实非常准确,技术规则大改后的赛车稳定性非常重要。
正赛起步,成风就感觉到动力不足,赛车没有推出应有的速度,成风将赛车拉到内线,让过了队友罗世博。
第三位的罗世博最快,他在一号弯之前直接超到头位。第二位发车的陆凯达也超过成风。
成风的赛车始终不能爆发出应有的圈速,赛车速度很慢,在八九号弯之间的高速弯道被穆森凯超越。
成风连忙询问车队赛车出什么问题了。
赛车有问题的不单单是成风,安塞特也和红虎车队在进行交流,昨天排位的赛车隐忧看来是有爆发的迹象。
后面有赛车发生碰撞,韦博世和凌云伟撞车退赛了。
雷之神车队龙浩的赛车也一度出现问题,名次有所下降。安塞特的赛车也存在动力输出问题,他的名次下跌到后面。
第二圈,银箭车队告诉成风需要退赛保留引擎,成风没想到自己2214揭幕站就这样结束了。
三圈过后,前十名车手是罗世博、陆凯达、穆森凯、道建树、龙浩、宁威、尔维尼、伯特申、古亚、段天才。
成风则因为赛车故障在第三圈驶回维修站退赛了,杆位得主非常遗憾的草草收场。
安塞特在第四圈也驶回维修站退赛,当时名次在第16位。
五圈之后已经有五辆赛车退赛了。
罗世博轻松拉开领先优势,陆凯达也能轻松领先穆森凯。
第四位的道建树压住龙浩、宁威和伯特申。
第八圈,伯特申在发车大直道利用第一段可调尾翼区紧贴宁威,出二号弯后的第二段可调尾翼区伯特申抓住了机会。
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