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“这是非常微妙的,因为很明显车队利益和个人利益是相互冲突的。但车队指令是允许的,它们存在于一级方程式赛车联赛中。
车队的制造商冠军与车手的世界冠军有着同等重要的地位,或者说更为重要,因为制造商冠军决定着年终的分红。”
“所以在一场比赛中,当然会同时存在两个不同的目标:那就是车手和车队的目标。”
枭龙车队经理马惠特相信,他的车队将在中海大奖赛一扫前两站的颓势。
车手段天才认为,车队非常清楚赛车慢在哪里,并有能力加以解决。对于竞争今年的世界冠军,段天才仍然很有信心。
枭龙赛车在前两站比赛中没有竞争力。段天才和彭赛奥分别在建州站和天南站排名第九。但是在中海站,马惠特相信枭龙将会凭借三周的努力工作扭转局面。
“第二站和第三站之间三个星期的间隔对于我们非常有用。
我们的XL28取得了进一步的发展,下个周末我们将会带来一些改变,将会拓宽操作窗口、潜能、提高表现。”马惠特在官方前瞻中说道。
段天才本有机会在烈阳站登上领奖台,但是车队的一次进站失误葬送了好局。段天才期待中海站成为本赛季的拐点。
“对我来说中海站好像是赛季的重启,”段天才说道。“第一站只拿回两分显然低于预期,但是我看到车队所有人打起精神,努力去解决赛车的问题。
我们知道我们慢在哪,所以我们都盼着在中海站看看我们能做到什么。”
“我绝对相信今年的世界冠军还有得比,我等不及进入赛车再次比赛了。”段天才说道。
本周五,一级方程式赛车联赛中海站将在中海拉响引擎。本赛季揭幕战惊艳亮相的奔麟车手宁威对于本周末的比赛信心满满。“这个周末我的目标依然是冠军,”
在赛季揭幕战斩获冠军后,宁威一跃成为年度总冠军的最大热门。
不过赛季才刚刚驶向第三站,“宁威”对争夺年度总冠军的形势依然有着冷静的认识,“在赛季揭幕战上夺冠的感觉当然不错,但一场比赛的胜负并不能决定年度冠军的归属。
这个周末我的目标依然是冠军,但具体情况谁都说不准。”
在揭幕战的颁奖仪式上,宁威把第一口香槟送给自己,谈及这个细节,宁威解释说:“每一次胜利都是一个突破并且值得被庆祝。我觉得对于第一口香槟,我当之无愧。”
“我很高兴我在奔麟车队,尤其是当车队每一个成员都有着高度的热情和期许。BL21的速度和稳定性好极了。现在,我考虑更多的是怎么提升轮胎和运用更好的战略。”宁威说。
“我知道我在中海有很多车迷,他们很热情,有些人很疯狂。因此去中海比赛感觉总是不错。每年赛道上总是坐满观众,我们住的酒店外也是人山人海。”宁威说。
尽管多次来中海,但“宁威”没有时间游玩中海。
“我们总是待在酒店或者赛场,每天就只往返这两个地方。尽管我们住在市区,但还是没有时间游览这座城市。
其实每个大奖赛周末都一样,我们去的地方无非是酒店、赛道、机场,要知道我们是来工作的,而不是来旅游的。”
宁威从来不会迎合别人。
无论是2209赛季结束后暂别一级方程式赛车联赛,还是上赛季重返一级方程式赛车联赛,“宁威”的理由只有一个:我只做我热爱的事情。
“真正重要的是比赛,我会尽一切努力得冠军。”宁威说。就像他多次接受采访时表露的心思一样,不管有多少次选择机会,他的答案都只有赛车。
开心与否是他选择的标准。蛰伏两年再度归来,宁威直言那两年他一直在寻找一辆更快的赛车,
“我花费了比我预想中更长的时间。我一直待在拉力赛车队直到2211年末奔麟车队发现了我。BL20的速度和性能都是很棒的,这就是我想要的。”
意外的是,宁威上赛季仅用四站时间的适应期就重返领奖台,着实是个不小的复出奇迹。“如果轮胎好一些的话我的表现也许会更好些。”宁威坦言。
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