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“我一直都很尊敬他,看到我俩的关系往好的方面发展,相互之间变得更成熟,更尊重对方,我真的非常开心。
过去几个赛季他的表现一直很好,他绝对是新赛季中最可怕的对手之一。”
奔麟成为新赛季中第一支发布新车的车队,在上个赛季的基础之上,他们将努力争取再向前迈进一步。宁威表达了自己在新赛季中争冠的决心:
“去年的经历告诉我,再次夺得世界冠军不是不可能的。当然这里有很多强大的竞争对手,他们也都想要赢。
这支车队在以前曾经做到击败所有人,没有任何理由说明他们无法再次做到。”
在一级方程式赛车联赛,奔麟可能并非是最强的车队,但它一定是最有趣的车队。
在这个以曾经的奔雷车队为班底的队伍中,有复出第1年就赢得世界第3,却又能在南湄站赛道上“迷路”的宁威;
有1个赛季接连撞车,甚至被“红牌”禁赛过的罗曼庭;
还有那接连各种吐槽的车队微博和员工神奇言行。
而在1月23日的总部,这个组合中又加上了黑底金边的BL21。
作为新赛季首支发布2213款新车的车队,奔麟胸有成竹。
一级方程式赛车联赛官方网站分析,“由于2213年的技术和竞赛规则较之上赛季并未做大幅度改变,因此车队研发赛车也是沿着其前任而来的。”
按奔麟自己的形容,这是一款有着些许新部件,搭配着更多老理念的赛车。
外观上看起来新车与前任BL20非常神似,但技术总监直言新车势必会有全面提高,
“我们对赛车的前后悬挂做了很大改进,”挑选了赛车的重点创新介绍道,“这样可以获得更好的空气动力学效果。”
此外,2212赛季虽进行过测试,但并未正式启用的被动式双可调尾翼系统还将继续研发,如果研发得当或许会成为奔麟的秘密武器。
而从色彩上看,“新赛车又多了一抹红色,”一级方程式赛车联赛官网点评到,这块红色的位置就在宁威座舱的两侧。
驾驶着BL20,宁威就拿到了上赛季总成绩的第3,甚至压过了枭龙双雄段天才和成风,车队上下完全有理由冀望更高目标。
“我想,去年没有哪个方面的经历会阻碍我思考冠军的可能性,”宁威在新车发布时还是那么直言不讳,“当然,竞争会很激烈,每个人都希望赢得比赛。”
就像安塞特如果背后没有一干智囊和技师相辅佐,不可能夺冠一样,宁威也需要他的同事们鼎力相助。
而透过上个赛季的经历来看,宁威已经对奔麟上下产生了充分的信心。
“看看车队的历史,我们的工作人员有赢得过世界冠军的经历。所以,我们觉得我们可以做到。”
车队领队李泊离的野心也毫不掩饰,“我们成为一级方程式赛车联赛顶级车队之一的计划也该开花结果了,现在我们需要一个稳定而良好的登台表现。”
由于车队成绩不错,又是新赛季首个亮相,BL21的发布也引起了广泛关注。
“从表面上,今年与去年的规则非常相似,因此我们会看到新车与旧车在很多方面非常相近,”
鲍沛指出:“但更为重要的是细节制胜。一点点细节累积起来,就是明显的表现力提升。”
媒体就注意到一个细节:“奔麟的新车基本是2212款的延续,但有一个巨大的例外:他们在排气和后部方面变成了红虎风格。”
“对于他们沿用阶梯式鼻锥设计并不惊奇。它阻止了气流蔓延至前胎和底盘之间的区域,而这种事本来是很敏感的,你可绝对不想被其困扰。”
奔麟新车在车体方面汲取了上赛季红虎和铜爵的风格,以此来增加下压力;相反的是,雷之神和枭龙则与之不同。
赛车不同,车手却是相同的。宁威将继续搭档罗曼庭出征新赛季。
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