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第435章 结束才是开始(第2页)

等到出了T13,一旦初速不够245公里小时,在那条1100米的直路上,918就不可能顺利加到325公里小时的极速。

米尔森自己跑自己的,那里会是一个拉近距离的好机会……”

哼得利略一思索,定下策略。

这是比赛预案中的一条,完整精髓。

SCC俱乐部绝非浪得虚名,常年有成员参加各种世界锦标赛,眼界格局,远超陈宇航、黄旭那等杂鱼。

早在赛前,大家就在职业车队的指导下,做出种种方案,战略成熟得一批。

的确,这群大少都是业余爱好者。

但是,谁要是以为他们只会上场瞎瘠薄飚,那就太小瞧金钱的力量了。

有钱就有好团队,好的团队,必然专业。

红公子转头望向身旁的贝尔加:“您怎么看?”

贝尔加皱眉沉思:“waitmethinkthink。”

贝尔加是宝珀GT赛事长青车队AMG的二线领队,被帝都SCC请来组建自家车队,准备征战今年6月份举办的第一届ChinaGTChampionship。

这位中年白人经验丰富、眼光敏锐,操着一口苞米茬子味儿英语,想必是来自外东北大家拿地区。

一行人反复商量,经过激烈的讨论,终于驳回小哼的意见。

“那个弯道区不行,螺线展宽三连弯,哪怕T11降速纠缠,仍然太容易被高手完成超车了,哼的实力和汪言有断档,我们不能赌。”

“继续在T1-T4延阻吧!”

“目标调低一点,只要让对方不能舒服过弯即可。”

“对的,哼正常走线过T3弯,极限水平就是92、93公里的样子,在这样的速度下,汪言想碰瓷都碰不上!”

“嗯,一个弯道区耽误对方两三秒,之后靠GT3的性能保持纠缠,应该可以一直领先到T11。”

“此处,要努力用最大速度过弯,别考虑压制。”

“对!”

“在T13被甩开一点也不要紧。

AMGGT3自重轻出350公斤,推重比远远优于918,100-300公里加速性能要强出至少13%。

在那条1100米直道上,可以追回大概15米距离。”

“T14难度非常高,可能又要被拉开一段距离。”

“问题不大,T16之后又是800米直路,只要抢先切进T1弯道……”

“就可以再压制下一圈!”

“好,就这么干!”

方方面面都算计到极限,精准而又充满针对性。

外行人根本意识不到,一场看似是玩闹的赛车里究竟蕴含着多少科学和智慧。

当一群精英开始正视汪言的实力,拿出的解决办法,简直就像是开荒推BOSS的攻略。

然而,游戏里的BOSS有固定解法,现实中的BOSS呢?

接下来的一切,看上去,好像完全是在按照他们的计划发展。

此刻已然是第二圈过半,汪言正在一路狂飙,继续拉高单圈记录。

小哼保持领先,在T16之后的直路上减速,掠过起跑线,沿着外线切进T1弯。

第三圈。

就在T1弯心,汪言终于追上小哼。

300度的圈圈转完,GT3急点刹车,以102公里小时的速度切进T3。

到弯心时,减速到92,外-内-外出弯。

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