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其实G65在市区里跑,感觉是很爽的,动力强劲、不颠簸、视野好、没人敢别车……
但是凡事就怕对比,驾驶感真心还是拉法更棒。
额,好像是句废话……俩车的价格差着整整8倍呢!
目前国内拉法的价格应该是4000万左右——肯定是二手车,没听说哪家经销商手里有现货。
比官方公布的发售价2250万贵出快一倍,可见拉法被炒成什么样子了。
同为三大神车,迈凯伦P1和保时捷918都没到2000万。
要是讲性价比,那当然是P1和918更好。
但是……
买拉法的人,谁会是奔着性价比去的啊?!
汪言是真想搞一辆拉法来玩玩,下次再有机会上赛道,就可以开自己的座驾了。
那车真的是,看着美,飙着过瘾,开出门直扎姑娘心尖尖,爽死个人。
不过再看看系统里的现金,才3648万,汪大少又觉得漫漫无期。
父亲那边要拨过去至少1000万,启动庄园计划。
王庭娱乐一旦整合完毕,官刷资金的需要,立即又是一个无底洞。
哪怕写字楼产权到手,在褚鸿那里办下来贷款,仍旧不能拿来买车,
把写字楼整体投资到公司里,算经验,但是不能套现消费,只可以用于公司发展。
当然,其实真想钻空子,可以用公司的钱买车,挂到公司名下。
但是那等于挖小股东墙角,花人家的钱来满足自身的消费欲,汪言不屑为之。
黑心商人可以那么干,神豪不行。
所以只能慢慢攒。
可是光靠呼吸工资,哪怕省着点花钱,至少都需要攒4个月才能拿下一台,太难了。
实在不行……
先把另外那两辆神车搞到手?
P1大概1500万,918最多不会超过1800万,压力小得多。
总得给自己的消费留出点升级余地嘛……
不过,别看那两辆车似乎很便宜,却仍然不容易拿到。
颜色、车况要满足汪言的喜好,同时车主要有意愿出手才行,在跑车圈里没有过硬的关系,怕是不晓得要等多久才碰得到。
如此看来,SSCC还是很有用的。
新晋车神放话,应该会有人愿意帮忙联系吧?
有的没的想一堆,汪大少终于下定决心,要在魔都搞一辆神车。
可怜的G65,才上位没两天,马上就要退位变小三。
当然,日常出门仍旧会开大G,神车不方便上路,走到哪儿被人拍到哪儿,都不够烦的。
只有两个地方适合神车——赛车场,夜店。
……
魔都财经大学。
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