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安塞特的赛车在第一节排位赛遇到麻烦,但问题很快得到解决。
“第一节排位赛开始时,我们发现了问题,我的心跳指数急速上升。我回到维修区,我们重新启动赛车,问题看起来是被解决了,赛车在此之后的表现还好。”
安塞特最终轻松进入第三节排位赛,并拿下第二名,使用路耐雨胎作出1分59秒486的圈速成绩,安塞特表示还能跑得更快。
“第三节排位赛并不完美,我本应该跑第二次的。第一次尝试,我感觉各个位置都还能够跑得更快,非常接近,太接近了。”
对于周日正赛,安塞特期望能够有良好的发车。“对明天来说,我应该是处于有利的一侧,但这取决于发车做得好不好。我对排位赛结果是满意的。”
北极星车手伯特申因排位第二节阻挡红虎车手陆凯达,被罚退后3位发车。
一级方程式赛车联赛天南站排位今天在雨中的烈阳赛道举行,伯特申排位仅列15,罚退3位意味着他明天将从第18位起步。
陆凯达排位名利第五,建州人似乎对伯特申很有意见,他说:“他当时处在他的入场圈,我会找他谈话。去年已经有很多次了,老实说……”
“在低组别的比赛时,我们同场竞技过很多次。我认为我们一直都对彼此保持着尊重,但是现在已经有好多次让人有点为难。”
伯特申对于陆凯达的抱怨不以为然,并表示对处罚感到惊讶。
“我认为这没有什么特别的,我们都在往前赶,在我看来,我们之间根本就没有任何事件。我认为是OK的,不应该有处罚。”
韦博世第13,伯特申第15,踌躇满志的北极星车队在烈阳排位赛遭遇滑铁卢。
在湿滑的赛道上,北极星BJ36赛车后轮抓地力严重不足,与他们在建州排位赛遭遇的情况相似。
对于正赛,北极星车队只能期待不要再下雨,另外新赛车长距离竞争力相比单圈还是会更好。
韦博世说道:“在干地条件下,我们的赛车能够挑战前六名,赛车感觉很好。而在湿地情况下,赛车的抓地力的不行了,滑动很厉害,这是我们需要提升的地方。
很遗憾,这样的排位赛成绩不能反映我们的正常水平。好的一面是圈速看起来与对手很接近,这让我们在明天有了更多的超车可能。
我希望明天有一个不同的天气,在干地条件下我们的赛车是很有竞争力的。”
北极星车队测试和支持工程总监罗德表示,在排位赛第二节,伯特申选用了半雨胎,韦博世选用全雨胎,但是两位车手都反应后轮抓地力没有。
所以,北极星的失败不是轮胎策略失误,而是赛车雨战性能的先天不足。
此外,北极星车队赛后再遭到打击,车手伯特申因排位第二节阻挡红虎车手陆凯达,被罚退后3位发车。
一级方程式赛车联赛天南站排位赛雨战,雷之神车队宁威获得第六,赛后宁威对这个成绩感到吃惊,
要知道他的雷之神L14T赛车在此之前的练习赛中,成绩都进入了前三名,而现在第六的排位成绩显然不能令他感到满意。
赛前宁威就表示,本站比赛他的赛车驾驶起来要比上一站好了很多,这要得益于技师对赛车进行的调校,因此本站比赛他有了更多期待。
“在湿滑的赛道比赛总是更难一些,但是你总是希望一个正常的结果,”宁威表示,“这是我首次在全湿滑的赛道上驾驶这款车,出于某些原因驾驶起来非常难把控。
我们得看看到底是哪儿的原因,感觉非常糟糕,从驾驶的角度来说非常困难。所以我对第六的成绩感到相当吃惊。
这令人失望,不过原本成绩可能更糟,总体来说我们做得要比首站比赛好很多。尽管我们还有相当长的路要走,不过至少我们的方向是正确的。”
宁威非常自信能在正式比赛取得比建州更好的成绩。
“我们会竭尽所能,希望不会出现问题。我们本周的工作比首个周末要好得多,就像我所说的,赛车在干地驾驶起来的感觉好了很多。
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