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1956 演习后有压力的不仅军方（第2页）

这家一直跟404有着合作，帮着404生产C-910的航空制造单位。

这几天，高层同样一直在不停地开会，讨论。

甚至，西飞的领导班子也在场。

面对404越来越强的技术压力，任何一家单位，仅仅靠着自身的技术力量很难与之抗衡。

合作，是必不可少的。

竞争，也是不能抛开的。

一旦谁没有重视，跟不上发展，最终只能被竞争对手吞并。

“这次的演习，空中加油机表现突出，蓝军进攻的空军部队几乎没有返航，一切都得益于空中加油机的存在，这也是我们一直开发的重要目标。而到现在，轰油-6的进展，都不是太理想……”作为西飞副总师，康明成也不愿意在同行竞争对手面前自爆短处。

可现在，不报出来，都不行了。

“轰油-6的技术都没有完善，要以运-15为载机平台作为空中加油机，这更难。”秦飞新上任不久的总师唐建忠神色严肃，“可如果不展开这个项目，以红旗集团的习惯，他们很可能会从伊留申引进伊尔-78空中加油机的技术……”

对于404的尿性，没有人比秦飞更了解。

虽然现在C-910的生产依然在秦飞的生产车间，但是404自己修建了一座非常庞大的飞机组装厂。

而运-15的样机，那边也在组装。

甚至，以运-10为实验平台的预警机，同样都是在祁连山内部的车间组装起来的。

这是西飞跟秦飞最不愿意看到的。

“即使技术不成熟，也必须暂开项目了。争取从空军获得部分经费，我们双方再自筹部分，要不然，最终我们都只会沦为404的配套单位……”孙道乾的话，更是让整个会议室里面的气氛变得更压抑。

原本，C-910的生产线在秦飞总装厂内。

可404自己的总装厂规模不比他们小，现在也开始投入使用了。

运-8，已经没有多少订单了。

“轰-6作为空中加油平台，给歼-7以及歼-8加油，倒是足够，可跟目前已经逐步列装的苏-27，轰油-6的二十多吨加油量不够，这是空军林将军给出的建议。”吴文东也认可孙道乾的看法，“可他们会同意我们以运-15作为空中加油平台吗？之前要求他们手中的F-14来跟我们的加油机试验，都被拒绝了……”

现在404已经让所有单位都感受到了非常大的生存压力。

感受不到压力的，要么是404没有涉足的领域，要么是404技术还不够好。

毕竟，军工系统涉及到很多分支，404也没有精力在短时间内完全涉足。

一旦404的技术超越其他竞争者，加上他们自己有足够的资金来搞项目研究，最后直接把完善的产品呈现在军方前面，跟国内其他同行那种仅仅只有设计，甚至是原本拿到经费才开始设计方案拿项目，军方选择谁，可想而知。

西飞的轰油-6尚未完成，蓝军却已经开始在演习中展示空中加油给部队的首长们看。

哪怕加油机是进口的。

谁敢保证404有没有引进技术？

预警机倒是跟秦飞合作的，可秦飞还有自己以运-8为载机平台的预警机项目，而404却直接把运-8改成了电子侦察机投入到演习中使用……

上级没有责问，演习结果他们刚知道，就坐在一起开会讨论对策，可见压力有多大。

比秦飞以及西飞压力更大的，则是沈霍伊。