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第425章 金陵法拉利研发中心（第2页）

非要说的话，可能也就是在整车结构设计上会有点用。

但这也依然是个更偏向于商用车的部分。

毕竟90年代这会，也没有谁在家用汽车上使用热成型钢和压铸车身。

因此，好一会过后，常浩南才终于点了点头，回答道：

“只要这个研究院是开在国内，使用软件当然无所谓，更何况菲亚特那边也是通过了申请的试用用户。”

其实这种问题一般没必要如此小心。

毕竟金陵汽车拿到的TORCHMultiphysics也只是公开发行的大杯而非只面向部分用户的超大杯。

只不过火炬公司的情况比较特殊，明摆着属于上面重点关照的企业。

对方可能是怕乱搞会被铁拳砸，所以求个万无一失。

“那我回去之后就回个函……”

得到肯定回答的杨慧梅正准备起身，但又被有些好奇的常浩南叫住：

“他们有没有说这个汽车研究院，具体负责的研究领域是哪块？”

在之前申请软件试用的名单中，菲亚特集团是唯二的国外商业用户之一。

只不过因为这涉及到一些更加复杂的法律问题，所以非大陆地区申请的试用版软件都还没有发货。

但看上去对方已经有点迫不及待那意思了。

照理说不至于这么着急。

他菲亚特要是真有这种新车研发的积极性，哪至于从华夏市场两度走人，以至于后来组建的联盟都被称为“失意者联盟”。

“这倒没有，对方只是给我们发了个情况说明函，不过您要是想更具体了解一下的话，他们也在函件最后留了联系方式。”

……

当天稍晚些时候，金陵。

总经理李良义的办公室被敲开，秘书大步流星地从外面走了进来。

“李总，刚刚接到火炬公司那边杨经理的电话，说合作成立的研发中心只要设置在国内，就没有问题，正式的回函和授权文件会在随后寄过来。”

“这样就好，你安排一下时间，让负责对外合作通知去跟菲亚特那边的人开始谈其它的合作细节吧。”

李良义抬起头，摘掉眼镜放在桌上。

实际上，在发函之前，他就预料到大概率能够获得通过，只不过对方虽然规模不大但背景太硬，他为了保险才加上这么一道程序。

还耽误了将近一个星期的时间。

想到这里，他又对秘书叮嘱道：

“告诉小余，让他那边提高一些效率，现在国内的乘用车市场一天一个样子，咱们能早一天把车卖出去，就是多几十上百万的利润！”

秘书闻此又从公文包里掏出了一份文件，放在李良义的桌上：