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第149章搞什么地铁要搞就搞超导空铁（第2页）

萧宇已经看完了整体规划方案，想了想便说道：“其它规划我个人认为倒是挺好的，不过地铁还是别搞了吧，我的理由嘛，也很简单。

超导时代在可预见的未来即将迎来，地铁这玩意在超导时代就成了很鸡肋的交通设施。”

顿了顿，萧宇环视在场的领导继续道：“性价比特别低，运营成本十分高，我们临州既然没有地铁，没有必要再搞了，超导时代是未来的大趋势，我个人认为应当大力发展低空经济。”

建议别搞地铁项目，这里面有一个重要原因，就是萧宇不想到时候市里规划地铁路线的时候延伸到他所在的别墅区，免得钻探时暴露了自己在地底下建立的那个秘密实验室基地。

但萧宇不建议搞地铁也是对的，超导时代的未来预期下，以后的交通系统不应该再向地下延伸，而是向空中延伸才对。

萧宇想了想补充道：“室温超导的材料的问世，低空经济必然会成为未来的大势所趋，临州市为什么不提前筹备布局立体化交通网络呢？想来要不了多久，超导浮空飞行汽车就会诞生并且得到普及，低空经济是大有可期的。”

市里对于萧宇的建议和看法是非常重视的，不然也不会特别把他请来与会。

毕竟，现在的萧宇可是如日中天，上层都对他非常看重，得到萧宇的鼎力支持，经济建设的政绩是不会差到哪里去，临州市的一把手自然是非常重视了。

与会的一位领导发言道：“超导时代的到来是大趋势这一点我是赞成的，但短期内要实现恐怕也很困难吧，萧宇同志你也说了，室温超导材料距离量产还需要一段路程，短期内实现不了，且现在的成本十分高昂。”

听到这话，萧宇微笑道：“这个问题不大，我们可以先试点的搞嘛，军方多半也用不完室温超导材料，主要是太贵了，军费不可能都花在这上面。”

“私家车肯定是短期内普及不开来，但是公共交通项目是可以搞一搞的，我可以通过惠普基金资助一些非盈利的公共交通项目。

要搞，我们就搞的科幻一点，让临州市在当代独一无二。”

市一把手旋即道：“哦？此话怎讲？”

萧宇干脆利索说：“搞什么地铁，要搞咱们就把地铁从地底搬到空中来，直接搞空铁，地铁搞了还不能扩建，空铁直接往上加高度就是了，方便不说成本还低。”

空铁？

在场与会的领导们都愣住了。

萧宇接着说道：“如果只是依靠地球磁场把列车浮空起来，那需要大量的室温超导材料的支撑，目前我们合成的超导材料仅仅依靠地球磁场可以携带自身质量4倍左右的物体，也就是说100克重的混合物体要浮空，室温超导材料要占20%左右才能浮空。”

“这样的占比，以现在室温超导材料的造价1吨要8个亿，成本肯定是受不了的。”

说到这里，萧宇话锋一转：“但并非无解，还是有折中方案降低超导材料的占比的。”

与会的一位领导不由得说道：“什么方案？”

萧宇沉声说道：“那我们完全可以铺设磁轨，比如在公路中间的绿化带下面铺设磁轨，人工强化磁场远高于地球磁场，让列车在磁轨所在的绿化带上空高度面按固定路线运行，如此一来我们就可以降低车厢对室温超导材料的占比，成本就下来了。”

浮空列车作为公共交通该项目，不同于浮空汽车要到处跑，列车只需要固定在一个路线跑就行了，就跟现在铺设铁轨一样在轨道上跑，区别是空铁铺设的是磁轨，可以在磁轨范围内人工强化磁场。

室温超导材料用料少了，但只要磁场强度提升了，照样可以达成平衡，让车厢在磁轨上空浮空起来，相对来说磁轨铺设的成本就低太多了。

……