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第324章 当初爱理不理现在高攀不起（第3页）

他跟着店家陶川，和萧白也认识了约莫一年，萧白对古董的鉴定估价，远远超过他们任何一个人！

可以说，只要是萧白喊出的价格，就连国际联合会都得心服口服。

鉴定师老王狠狠抹了把脸，开始仔细盯住发动机的细节。

他看得是那么认真，以至于快要翻来覆去把完整的发动机再拆开。

苏富比首席麦克内心冷笑。

什么小小贸易店的鉴定师，也配入记者镜头了？

还是蹭着他的脸进的媒体镜头？

靠，凭什么？

就凭你脸大？

就在苏富比首席麦克满是鄙夷的时候，江南坊老王突然沉声惊呼。

“这是，V6F1发动机？”

型号V6F1的保时捷发动机。

刚开始，一句话并没有让周围有多大反应。

直到苏富比首席麦克脸色一变，直播间收藏家们也跟着恍然大悟。

“V6F1发动机？保时捷的？”

“是不是专门提供给迈凯伦F1车队的双涡轮增压？”

“我记得在上世纪80年代，保时捷为迈凯伦F1车队提供的V6F1发动机，迈凯伦车队因此获得了26个分站赛的冠军。

这件事后，V6F1名声大噪。”

“别看这台发动机的排量只有1。5升，但采用了双涡轮增压并且是V6布局！

因此动力异常强悍。

而且根据使用燃油的性质不同，最大可以输出750至1000匹马力，并且发动机红线转速达到10000转！”

“我的天！”

“不可思议！”

“如果这辆车用的真是V6F1发动机改装，怕是福特改装车里最强悍的那一台。”

“也将是保时捷古董车里，最强悍的一台！”

发动机是车的心脏。

车好不好，马力多大，大多取决于发动机。

曾有赫赫有名的改装厂Lanzante，它什么品牌的车都改，为了改装一辆保时捷古董车，高价全球求购V6F1发动机。

在当时，改装厂Lanzante完成的古董车，代号930，制造年代为1979年，迄今已经42岁高龄。

加上异常牛的V6F1发动机后，虽然它是turbo车型，但当时拍出450万的高价！

一举成为所有930中，最强悍的古董保时捷收藏款！

1918年的福特T老古董。

宝刀未老，有V6F1发动机的加持，依然可以一战！

或许，能在新一届圆石滩车展上，拍出比福特野马更高的天价！

苏富比首席麦克猛地虎躯一震。