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吴正国抬眼望着高天明,眼神示意他继续说下去。
高天明接道:“吴正国,你作为辽东铁路局局长,近来工作上的确理顺不少。
可你也清楚,辽东铁路局干部的问题多多,部里早有心解决,只是一直没找到合适的时机。
这次你突然调离,也并非解决问题的最佳时机,因此部里暂且这样过渡一下,待将来机会成熟,再做全面调整。”
回奉阳的夜车仍是吴正国来时乘坐的那一趟,列车抵达北都休整一日,晚间返程,被称为11次列车。
李段长、副手、车队长及范师傅等人恰巧同车回奉阳,便顺势成了陪同领导、服务领导的角色。
姚副部长及其随员占用了两个包厢,高部长一行同样占了两个,吴正国与林国正共住一间,王丰及两位宣传部派送他赴奉阳上任的同事则占了一个,几乎占据了软卧车厢一半的包厢。
直至深夜十一点,吴正国才从与姚副部长的深谈中返回包厢,躺在床上却辗转难眠。
林国正已知吴正国即将赴地方任职,因调动太过仓促,未能替林安排一个好职位,这让吴正国心中多少有些歉疚。
林国正明白,此时让吴正国带自己去地方工作并不实际,幸好他还兼任局行政办公室副主任,即使最终仅做一个清闲的副职,也需站好最后一班岗。
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于是,吴正国未眠,林国正也不肯入睡。
吴正国意识到这可能是他以铁路局长身份最后一次乘车,心中不禁萌生出“最后的添乘”之念,毕竟今后再无机会上车体验了。
列车一过山海关便进入辽东铁路局管辖范围,再往前不久即达锦城市,锦成铁路分局的驻地,吴正国深知列车在此将更换机车。
入站前,他唤醒了本就没睡的林国正,说道:“走,国正,陪我去机车上添一次乘!”
锦城站一停稳,吴正国便携林国正下车。
那位始终留意着领导一行的女列车长见局长下车,不明所以,急忙以汇报工作的名义凑上前打听。
吴正国回应:“你忙你的,不用管我们,我打算去机车上添乘看看。”
女列车长一路护送两人至机车旁才停下脚步。
这是一台东风4型内燃机车,属辽东铁路局最先进的机型。
林国正出示登乘机车证以表明身份并请求添乘时,司机与副司机一见是局长亲临,不由紧张起来。
东风4型机车驾驶室内还算宽敞,左侧是司机操作区,右侧则是副司机监控仪表的位置,后方中央设有一可容纳二至三人的坐箱,专为领导添乘所备,坐箱两侧,一侧通往机械室的门虽隔音良好,但仍抵挡不住轰鸣的柴油机工作声,震得人仿佛随其节奏共振。
见司机与副司机紧张,吴正国温和笑道:“你们别紧张,照常工作即可,我上机车主要想看看线路状况。”
半夜登车查线路,这理由连鬼都难以置信,但面对如此平易近人的局长,司机二人不由放松了些许,工作渐入常态。
充风、挂闸、缓解,一系列制动测试完成后,出站信号灯转绿,司机侧头窗外确认信号,副司机紧随其后,通过车门外探共同观察。
在得到运转车长的手势确认后,二人齐声喊道:“行车信号已好!”
机车汽笛长鸣,列车缓缓启程……
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